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2020-04-06 01:52 人民網-中國汽車報

今年農歷新年比往年來(lai)得早,這意味著傳(chuan)統的購車淡季將提(ti)前到(dao)一月。從(cong)目(mu)前來(lai)看(kan),2019年汽車市場冷(ling)淡的頹勢仍在(zai)延續,車市可(ke)以說已經進入到(dao)了體(ti)育賽事中常用(yong)的“垃圾(ji)時間(jian)”。日zhang)埃 欽zhe)實地(di)走訪了北ben)┤心詼嗉移凳諧。 嗉揖 癱biao)示,越臨近節前,店內生意越是(shi)冷(ling)清(qing)。

客流量ke)優惠力(li)度緊縮

臨近春節,年味兒已經在(zai)京城(cheng)大大小小的角落(luo)彌(mi)散開。上(shang)午10點,記者(zhe)來(lai)到(dao)了朝陽區姚家園路(lu)的東方基業汽車城(cheng)。與其(qi)他年貨店和餐飲店的熱鬧景象不同,這里多家4S店內“人氣兒”不足。

“今年過年早,春節效應來(lai)得也早。這幾天,店里就(jiu)已經沒有多少來(lai)看(kan)車的顧客了。”北汽新能源一位銷售顧問告訴記者(zhe),去年11月、12月,店里的每名銷售人員平(ping)均(jun)可(ke)以賣出10輛新車,進入一月,銷量明顯降低了許(xu)多。正如這位銷售所說,雖(sui)然展(zhan)廳布置的氛圍很喜慶(qing),但在(zai)與其(qi)交談(tan)的半(ban)個(ge)小時內,記者(zhe)並沒有見到(dao)有顧客前來(lai)看(kan)車。“在(zai)這個(ge)時間(jian)節點上(shang),買車的多數是(shi)外地(di)消費者(zhe),而買新能源汽車更多是(shi)北ben)┌ben)地(di)消費者(zhe),所以顧客更少了。”這位銷售說。

走訪幾家4S店後,記者(zhe)發現,部分合(he)資(zi)品牌店內的mu)土髁肯嘍遠嘁恍xie),尤其(qi)是(shi)日系和德系品牌。在(zai)東風日產福源專營店內,一款(kuan)軒逸純kang)綞 敵偷那(na)俺蕩吧shang)貼(tie)著“此車已售”的字(zi)樣。當問及其(qi)他車型有無現車時bao) 昴詰南酃宋時biao)示︰“目(mu)前店里多數車型的mu)獯媼坎歡嗔耍 熱綹gao)配版本(ben)的老款(kuan)軒逸只有兩(liang)輛。”

此外,記者(zhe)在(zai)采訪mi)蟹 鄭 盜鞠奐鄹癖熱?甑子興ti)高(gao),店內至多免費yan)ldquo;5年保(bao)養或10桶機(ji)油”的禮(li)包,“促(chun)銷”車型相對少見。如吉利、長安(an)馬自(zi)達(da)、一汽-大眾等品牌的多款(kuan)車型,優惠力(li)度較去年11月、12月有所收窄。例(li)如新寶來(lai)低配版本(ben)車型的價格優惠,相較去年12月減少5000元。

汽車行(xing)業分析專家顏景輝分析︰“多數經銷商在(zai)按計劃批發新車的同時bao) 丫 芽獯娉禱刮侍獯chu)理得差不多了。由于(yu)1月廠家商務政(zheng)策(ce)和任務還(huai)未明確,所以經銷商的壓力(li)較小,促(chun)銷積極性(xing)yuan)陀嘔 li)度都不huan)hui)很高(gao)。當然,個(ge)別庫存大、銷量一般的品牌,依舊會(hui)大幅降dao)鄞chun)銷。”

“雖(sui)然2019年的任務指標(biao)已經完成,但還(huai)是(shi)想在(zai)年前沖沖量。”剛剛把探界(jie)者(zhe)新車鑰(yue)匙交到(dao)客戶手中的一位雪佛(fu)蘭銷售顧問告訴記者(zhe),“春節月”雪佛(fu)蘭車型的優惠力(li)度仍然十(shi)分可(ke)觀(guan),年前買車比年後買車還(huai)合(he)適。“一個(ge)月前,分zhi)詮郝蛺澆jie)者(zhe)和科魯澤可(ke)優惠4.1萬(wan)元,現在(zai)還(huai)在(zai)4萬(wan)元左右(you)。春節後等到(dao)廠家的任務和新政(zheng)明確後,新車優惠政(zheng)策(ce)才會(hui)調整(zheng)。”

交車多 下單(dan)少

事實上(shang),不論是(shi)高(gao)端品牌,還(huai)是(shi)中低端的自(zi)主品牌或合(he)資(zi)品牌,其(qi)1月的業務主要集中xing)zai)交車和維修保(bao)養上(shang)。記者(zhe)觀(guan)察到(dao),奔馳4S店內的銷售人員十(shi)分忙碌,他們或是(shi)為車主辦理交車手續,或是(shi)囑咐新車使(shi)用(yong)mi)械淖 饈孿xiang)、解答車主各(ge)種車輛使(shi)用(yong)問題。“1月,我們店內整(zheng)體(ti)的na)榭鍪shi)交車多,下單(dan)少。消費者(zhe)的觀(guan)望(wang)情緒比去年11月、12月還(huai)濃(nong)厚(hou)。”一位資(zi)深的銷售人員向記者(zhe)表(biao)示,隨後又被(bei)喊(han)過去接待顧客。

天色漸(jian)晚,奔馳4S店展(zhan)廳內詢問新車的消費者(zhe)仍然一波接著一波,在(zai)展(zhan)廳後的休息室有不少消費者(zhe),三三兩(liang)兩(liang)地(di)坐(zuo)著等待辦理手續,或者(zhe)討zhi)堊」耗目(mu)畛敵汀ldquo;我們今天是(shi)來(lai)交首付(fu)款(kuan)的。”一位消費者(zhe)告訴記者(zhe),他們在(zai)之前店內搞活動時預定(ding)了一款(kuan)奔馳V260,“當時優惠了5萬(wan)元左右(you),現在(zai)的車dao) 丫 厴sheng)。”

顏景輝表(biao)示,盡管2019年國內車市下行(xing),但消費升(sheng)級非常明顯。同時bao) 賦觶月的新車置換(huan)和二手車市場情況相對yuan)靡恍xie)。“1月,我平(ping)均(jun)每天要送2輛置換(huan)的領(ling)克車。”記者(zhe)從(cong)一位負責送置換(huan)車的工作人員口中得mi)  ling)克平(ping)均(jun)每個(ge)月置換(huan)車的銷量在(zai)60輛左右(you)。他同時介紹,這家領(ling)克中xing)娜?2月銷售新車218輛,11月則銷售了236輛。一位在(zai)悅心車做二手車評估(gu)的評估(gu)員也表(biao)示,近三個(ge)月來(lai),二手車的評估(gu)量比去年同期(qi)增加了不少。

記者(zhe)在(zai)不同的4S店內,就(jiu)“買車考慮的首要因素”采訪了幾位消費者(zhe)。一位外地(di)消費者(zhe)表(biao)示,買車需要貨比三家,手續辦理流程的簡(jian)化(hua)程度、優惠力(li)度、有沒有現車等都是(shi)需要考慮的因素;另一對想買車回家過年的夫(fu)妻則認為,價格和4S店的優惠力(li)度是(shi)其(qi)考慮的首要因素;也有消費者(zhe)認為,買車容易養車難,雖(sui)然有xing)S店的優惠力(li)度大,但維修服務往往只huan)徊恍蓿 延yong)不菲。

記者(zhe)注意到(dao),在(zai)一些(xie)4S店維修保(bao)養車dao)淶拿徘埃 簧儷蹬牌qi)了長龍。某品牌的車主在(zai)與記者(zhe)交談(tan)時倒(dao)了倒(dao)苦(ku)水︰“我那(na)輛jing)檔那(na)俺得琶潘盜耍 ben)來(lai)想去連(lian)鎖或者(zhe)私人維修店維修,便宜但年底人太多了。想著來(lai)4S店的維修稍微(wei)好一些(xie),但師傅也蠻忙的。4S店雖(sui)然年底的維修價格不漲(zhang),但同樣換(huan)個(ge)門鎖,私人維修店收取的費用(yong)是(shi)300元,4S店則需要550元,加上(shang)工時費一huai)70元。”

實現銷量增長大不易

從(cong)今年春節的時間(jian)點來(lai)看(kan),1月不是(shi)一個(ge)完整(zheng)的經營月。由于(yu)沒有太大的壓力(li),多數經銷商不huan)hui)在(zai)“春節月”太賣力(li)。

中國汽車流通協會(hui)近日發布數據(ju)顯示,去年12月,汽車經銷商庫存預警指數為59%,環比下降3.5%,同比下降7.1%,但仍位于(yu)警戒線之上(shang),汽車市場整(zheng)體(ti)仍沒有太大改善。有調查結果顯示,大部分經銷商對1月的市場行(xing)情不太看(kan)好,這是(shi)由于(yu)今年春節時間(jian)較早,有xing)?南窞奔jian)集中于(yu)1月前10天,此後回鄉潮(chao)就(jiu)將開始,因而難以出現購he)liang)旺的景象。預計2020年1月銷量相比2019年12月會(hui)大幅下降。中國汽車流通協會(hui)建議,經銷商要理性(xing)預估(gu)市場實dao)市棖螅 he)理控制(zhi)庫存水平(ping),以防庫存壓力(li)過大,導(dao)致(zhi)經營風險(xian)。  對此,顏景輝也表(biao)示,如果沒有特殊(shu)政(zheng)策(ce)的刺激,1月實現“開門紅”的mu)贍芐xing)不大。即便是(shi)1月lu)菹窞ju)較好,也是(shi)受去年12月汽車市場翹尾的影響(xiang)。“一般來(lai)說,3月會(hui)回歸到(dao)正常的營銷水平(ping),汽車市場也會(hui)有所回暖。一方面(mian),3月是(shi)一季度末(mo)的沖刺階(jie)段,另一方面(mian),廠商的商務政(zheng)策(ce)、產品的供(gong)應都會(hui)跟上(shang)來(lai)。”顏景輝說。

對于(yu)店里目(mu)前冷(ling)清(qing)的na)榭觶 酃宋wei)基本(ben)都保(bao)持樂觀(guan)的心態。一位銷售顧問按照往年的經驗預測︰“春節後的2月26號,會(hui)有一批新的新能源汽車指標(biao)下來(lai)。屆時指標(biao)快要過期(qi)以及剛拿到(dao)指標(biao)的消費者(zhe)會(hui)考慮買輛新車。因此,從(cong)2月10日開始到(dao)3月上(shang)旬,店里的mu)土髁亢托魯檔南炕hui)迎來(lai)一波小高(gao)峰。”對此,有業內人士認為,新能源汽車的銷量波動受政(zheng)策(ce)的影響(xiang)更大,但在(zai)大城(cheng)市中xiao) 履茉雌蹈ge)人銷售相對平(ping)穩。

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